在竞争激烈的新能源汽车市场中，零跑C11从2021年上市以来，凭借高性价比成为零跑旗下实力出众的产品。上市不到4年时间，从最初并不起眼的销量表现到如今累计26万辆，这一惊人的成绩足以证明它的实力，同时它的产品也经得住考验。为了满足当下消费者更多元化的用车需求，26款零跑全新C11上市，新款车型的外观内饰都有了明显的调整，外观主要是对前脸造型进行了重新设计，内饰部分也有了很大的变化，下面来详细看一下。

外观方面，26款零跑全新C11 增程与纯电车型采用相同的设计，整体造型时尚大气，具有较高的辨识度。上部的灯组变得更加修长，采用贯穿式灯组设计，搭配封闭式中网，凸显了其新能源汽车的身份。新车采用全新的分体式车灯，与进气口融为一体，下包围配备主动式进气格栅，不仅提升了车辆的美观度，还能有效降低风阻。车身侧面，新车采用双色的车身设计，上部为黑色车顶，营造出悬浮式车顶的效果，更显时尚动感。同时，新车换装了更大尺寸的轮圈，进一步提升了车辆的运动感。车辆尾部与现款车型基本保持一致，仍然是贯穿式尾灯组样式，在点亮时具有极高的辨识度。此外，新车在后尾门上做了一个 “鸭尾” 设计，为车辆增添了几分运动气息。

内饰方面，26款零跑全新C11的内饰布局设计也有升级。比如其搭载了17.3吋悬浮式高清中控显示屏，显示效果清晰细腻，操作如手机般丝滑流畅；更重要的是，26款零跑全新C11搭载大尺寸、全天候清晰的AR-HUD，可以将行车、导航、辅助驾驶等信息直接投射于驾驶员视野前方，还能提供车速模式、AR模式、地图模式三种智能场景模式，做到自由切换；而且26款零跑全新C11全系搭载高通骁龙8295芯片，用户还在纠结选8155还是加价上8295时，26款零跑C11已经标配8295芯片，以及全新升级的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，带来实时感知的3D灵动桌面、内置超过10种智能卡片的桌面智慧卡片以及智慧分屏模式等。此外，在DeepSeek+通义千问两个大模型的赋能下，为驾驶者带来更智能的交互体验，甭管你操着哪个地方的口音，它都能读得懂。

辅助驾驶方面，26款零跑C11全系标配激光雷达，搭载了高通骁龙8650为辅助驾驶芯片，同时还搭载11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、1颗128线激光雷达等感知硬件，同时还融入了零跑Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，全系车型均支持L2级别的辅助驾驶，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、哨兵模式、360度全景影像、透明底盘、并线辅助等功能均没有缺席，属于“入门即高配”。与此同时，新车还提供了辅助泊车入位、记忆泊车、高速路段领航辅助等高阶功能，进一步提升了对用户的吸引力。这样的辅助驾驶功能，在15-20万级新能源SUV中还是比较有竞争力的，它相当于为用户提供了多一层的安全保障，同时也能在很大程度上缓解驾驶疲劳，避免事故发生。

空间方面，26款零跑全新C11的长宽高分别为4780/1905/1658mm，轴距为2930mm，座椅升级为Nappa环保真皮，前排不仅支持加热、通风、按摩，后排同样有加热和通风功能。后排还新增多功能触控屏幕，便于操作各项舒适配置。值得一提的是，26款零跑全新C11 还配备的是更高级的座椅通风功能：吸风式座椅通风。大家都知道常规车型都是吹风效果的座椅通风，冷风直接往身上吹，相比之下，26款零跑全新C11的吸风式设计将湿热空气吸走，既保持身体干爽又不会着凉，体感效果明显更好。

动力方面，26款零跑全新C11延续了增程+纯电的双动力路线，可以满足不同用户的实际需求。26款零跑C11纯电版搭载220kW后置单电机，CLTC工况下续航里程达到640km，配合800V高压平台，仅需18分钟即可完成30%-80%补能，充电效率较现款车型大幅提升，用车成本低于同级别的燃油车。

增程版搭载一款最 大功率为70kW的1.5L自然吸气发动机，配备41.7kWh的磷酸铁锂电池以及最 大功率为200kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程达到了300km，综合续航里程则达到1220km。这样的续航里程，基本解决了续航的问题，同时也能满足长途自驾游、露营等方面的需求。对于经常出差的用户可以选择增程版，不用担心续航问题。底盘前后都是独立悬架，减震器能调节软硬。车子开起来更稳，坐起来不颠簸，带来舒适的乘坐体验。

同级对比，首先是人机交互部分，26款零跑全新C11配备了新的高通骁龙8295芯片；深蓝S07配备了高通骁龙8155车机芯片；26款零跑全新C11的车机会更顺滑，后期拓展能力更强，且耐久度会更好，深蓝S07其实也够用。对于智能汽车而言，大家可能都会担心后期车机的卡顿，但26款零跑全新C11的芯片，能保证后期的流畅度，算力更强启动速度也会更快，用起来也会更顺手。26款零跑全新C11、深蓝S07都配备了L2级智能驾驶辅助系统，但由于26款零跑全新C11全系标配激光雷达，感知硬件更全面，对环境的感知能力会更好。深蓝S07的续航里程与26款零跑全新C11仍然存在差距，但也算够用。在日常使用过程中，26款零跑全新C11基本能做到一周一充，而深蓝S07则需要中途补能，而在城际通勤过程中，26款零跑全新C11也能做到全程用电，保证行驶静谧性。26款零跑全新C11更长的纯电续航里程，自然也能让大家有更多机会只用电，用车成本也更低，而深蓝S07要么需要牺牲时间来充电，要么就得用油，用车成本自然也就更高。

综合来看，26款零跑全新C11这一次升级的内容足够丰富，从外到内都有变化。从设计到核心性能的调整方向更为聚焦于用户实际需求。激光雷达、8295座舱的全系标配，使它的智能化优势进一步巩固；舒适体验的升级，也让它在竞争对手面前获得了优势；再加上更长的纯电续航，以及增程车具备的优势，相信它的到来会在销量上取得进一步的突破。如果感兴趣，不妨到当地的授权店试驾体验一下。